Material: VLITEX PREMIUM: Special-glasfiberväv med silikonbeläggning, syra- och kemikaliebeständig
Sammanfogning: Brandhämmande sytråd
Fästrem & handtag: Special-glasfiberväv med silikonbeläggning på båda sidor
Temperaturbeständighet: Upp till 1 000 °C, kortvarigt upp till 1 750 °C
Återanvändbarhet: Flera gånger – beroende på brandbelastningen. OBS: Brandrester på filten är giftiga. Enligt DIN SPEC 91489 gäller certifieringen dock uteslutande originalskicket. Efter en brandinsats ska filten kasseras på fackmässigt sätt enligt DIN SPEC 91489, även om inga synliga skador finns. Brandfilten kan alltså fortsätta att användas efter en brandinsats, men uppfyller då inte längre DIN SPEC 91489.
Underhåll: Inget underhåll krävs, materialet är väderbeständigt och korroderar inte.
Storlekar & vikt: 6 × 8 m, ca 35 kg. Fler storlekar på begäran
Lämplighet: Utvecklad för bränder i elbilar. Även lämplig för konventionella fordonsbränder.
Rekommenderas: För brandkårer, industribrandkårer och organisationer som regelbundet bekämpar bränder.
E-BIL PLUS Brandskydd
Beskrivning
VLITEX brandfilt E-BIL PLUS är den konsekventa vidareutvecklingen av vår beprövade PREMIUM brandfilt för batteri- och fordonsbränder. Den har utvecklats särskilt för att ge räddningspersonalen en ännu högre grad av säkerhet och för att ytterligare förbättra kontrollen av bränder i elbilar.
Med PREMIUM PLUS presenterar VLITEX världens första brandfilt som kombinerar ett kontrollerat avgasningssystem med ett integrerat vajersystem för säker fixering vid fordonet. Båda teknikerna har utvecklats särskilt för att möta typiska utmaningar vid fordons- och batteribränder och för att ytterligare öka räddningspersonalens säkerhet under hela insatsförloppet. Därmed sätter VLITEX en ny standard inom textil brandbegränsning.
Innovativa säkerhetsfunktioner för krävande insatsscenarier
En av de centrala innovationerna i PREMIUM PLUS är det nya Gas Release System. Två specialutvecklade öppningar i filtens mittparti gör det möjligt för heta, giftiga och potentiellt antändliga gaser att strömma ut kontrollerat vid brand. Därmed minskar ansamlingen av dessa gaser under filten.
Bakgrunden till denna utveckling är erfarenheter från ett stort antal brandförsök och från praktiken. Vid fordonsbränder och särskilt vid bränder i litiumjonbatterier kan stora mängder brännbara gaser frigöras. Dessa kan samlas under en brandfilt. Om filten därefter lyfts, eller om syre tränger in under filten, kan de ansamlade gaserna antändas explosionsartat. Särskilt kritiska är här öppenporiga eller otillräckligt gastäta filtmaterial. Den öppenporiga strukturen gör att syre kontinuerligt kan tränga in utifrån i utrymmet under filten. Därmed uppstår en farlig, antändlig blandning av syre och gas som kan ansamlas under filten. Redan små antändningskällor eller att filten öppnas eller flyttas kan då leda till en plötslig gasexplosion eller explosionsartad genomantändning.
Gas Release System har utvecklats för att möjliggöra en kontrollerad avgasning och tydligt minska ansamlingen av antändliga gaser under filten.
Gas Release System kompletteras av det nya Safe Pull System. Med hjälp av ett runtomgående vajersystem kan brandfilten dras in mot fordonet på ett kontrollerat sätt efter att den lagts på. Räddningspersonalen behöver därmed inte längre placera filten manuellt runt hela fordonet och behöver inte närma sig riskområdet i onödan.
Fördelarna i korthet
- DIN SPEC 91489-certifierad PREMIUM-kvalitet
- GAS RELEASE-system för kontrollerad avgasning (förebygger ballooning-effekten)
- SAFE PULL-system för högre säkerhet vid placeringen av filten
- Kraftig rökreduktion redan efter några sekunder
- Begränsar lågor, värme och kringflygande delar på ett tillförlitligt sätt
- Snabb och enkel användning av utbildad personal
Genomfört verkligt brandtest med elfordon
Till det praktiska testet användes en Tesla med ett 100 kWh högvoltsbatteri, 400-voltsarkitektur och totalt 7 920 inbyggda 18650-celler. Battericellerna byggde på NCA-kemi (nickel-kobolt-aluminium) och hade vid testtillfället en laddningsnivå på cirka 40 %.
I inledningen av insatsen släcktes den brinnande karossen med vatten så att räddningspersonalen säkert kunde närma sig. Därefter drogs VLITEX brandfilt PREMIUM PLUS över fordonet av två till fyra personer. Med hjälp av det integrerade SAFE PULL-systemet kunde filten sedan dras tätt intill fordonet och fixeras från säkert avstånd. Räddningspersonalen behövde därmed inte vistas onödigt nära brandhärden.
Omedelbart efter att filten lagts på sjönk temperaturen runt fordonet tydligt. Lågor och värme hölls kvar under filten, samtidigt som rökutvecklingen minskade kraftigt. Samtidigt kunde de gaser som uppstår vid thermal runaway strömma ut kontrollerat genom de integrerade avgasningsöppningarna (Gas Release System), och brandförloppet kunde begränsas kontrollerat.








