I september 2021 fick vi möjlighet att testa VLITEX bilservicesats under nära verkliga förhållanden. I samarbete med ADAC (tyska bilklubben) och brandkåren i Hochburg/Ach simulerade vi en batteribrand i en förstörd elbil. Målet var att demonstrera prestandan hos vårt brandsäkra täcksystem och att få nya insikter som kan införlivas i vår produktutveckling.
Inhaltsverzeichnis
Övningsmål: Säkerhet först
ADAC försåg oss med en elbil från en kinesisk tillverkare som hade skadats i ett krocktest. Simuleringen baserades på ett realistiskt scenario: ett batteri tar eld efter en olycka, till exempel under transport på en bärgningsbil. VLITEX bilservicesats utformades för att demonstrera hur effektivt det kunde skydda miljön från effekterna av en batteribrand.
Övningsprocedur: Steg för steg
Steg 1: Förbered fordonet
Det skadade fordonet lindades noggrant in. Vårt VLITEX bilservicekit, tillverkat av värmebeständigt, silikonbelagt glasfibertyg, var utformat för att förhindra att lågor, värme eller rök läckte ut. Brandkåren i Hochburg/Ach och omgivande brandkårer var redo att vidta säkerhetsåtgärder.
Steg 2: Sätt eld på batteriet
Det visade sig vara svårare än väntat att antända batteriet. Batteriet antändes avsiktligt genom en liten öppning, men syret i fordonet förbrukades snabbt. Som ett resultat kvävdes den konventionella elden och det var omöjligt att avgöra om batteriet faktiskt brann. Filten bevisade sitt värde: den upprätthöll ett stabilt tryck och värme inuti och förhindrade att branden spred sig. Värmekameror och drönare övervakade situationen kontinuerligt.
Steg 3: ”Ventilation”
Efter ungefär en och en halv timme togs taket delvis bort för att fläkta lågorna med ytterligare syre. Lågorna spred sig inuti, men de förväntade explosionerna av battericellerna inträffade inte.
Steg 4: ”Vattning”
Den riktade användningen av vatten intensifierade batteriets kemiska reaktion. Så småningom fattade fordonet eld och battericellerna exploderade en efter en. Denna process fortsatte i flera timmar.
Lärdomar från övningen
Övningen gav värdefulla lärdomar, både lugnande och utmanande:
- Batteribränder är svåra att antända: Även under kontrollerade förhållanden var det svårt att antända batteriet. Detta visar att moderna batterier uppfyller höga säkerhetsstandarder.
- Batteribränder kan vara länge: En batteribrand utvecklas långsamt. Enskilda celler antänds under flera timmar, vilket gör brandens förlopp oförutsägbart.
- VLITEX bilserviceset levde upp till sitt löfte: locket skyddade tillförlitligt omgivningen från värme, rök och flygande föremål.
Även vid höga temperaturer förblev det stabilt och uppfyllde sin funktion att minimera brandens effekter.
- Syrebristens viktiga roll: Tack vare förpackningen med brandfilten utnyttjades syrebristen specifikt för att förhindra att branden spred sig i fordonet.
En effektiv lösning för batteribränder
Övningen med ADAC och brandkåren i Hochburg/Ach visade att VLITEX Car Service-set erbjuder en pålitlig och effektiv lösning för att hantera batteribränder. Det skyddar miljön från brandens effekter och ger räddningspersonalen tid att agera kontrollerat. Dessa resultat betonar vikten av innovativa lösningar som vår brandfilt inom e-mobilitet.
